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Primera vuelta al mundo de un avión solar

Sábado, 6 de diciembre de 2014 12:49

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El Solar Impulse 2, un avión que funciona con energía solar, comenzará su ruta alrededor del mundo en marzo de 2015. El promotor y piloto del avión, Bertrand Piccard, ha presentado en Madrid el viaje, que tendrá como punto de partida Abu Dhabi. Durante su travesía pasará por España.

Se han necesitado 12 años de cálculos, simulaciones, construcciones y pruebas para llegar al lanzamiento de la segunda versión del Solar Impulse, el único avión preparado para viajar alrededor del mundo con energía solar. El reto es difícil: volar sin combustible, con un solo piloto y durante cinco días con sus noches sobre los océanos de un continente a otro.

“Cuando tuve la idea de este proyecto, los únicos aviones que podían volar así eran algunos prototipos de 4 metros y 50 gramos de carga. Necesitábamos tener la envergadura de un Jumbo y la masa de un coche: cada gramo es un peso para nosotros”, explica Piccard.

72 metros y 2.300 kg

El HB-SIB es el nombre de este avión solar monoplaza de fibra de carbono, que tiene una envergadura de 72 metros y un peso total de 2.300 kg, equivalente al de un coche. Los cuatro motores integrados, 10 veces más ligeros que los convencionales, se alimentan por 17.000 células solares integradas en las alas. Durante el día, estas células también recargan las baterías de litio de 633 kg de peso, lo que permite al avión volar y tener una autonomía prácticamente ilimitada.

Andre-Borschberg-Bertrand-Piccard-19_01La vuelta al mundo comenzará en marzo de 2015 desde Abu Dhabi. El Solar Impulse 2 planeará después sobre el Mar de Arabia, India, Birmania, China, el océano Pacífico, Estados Unidos, el océano Atlántico y el sur de Europa –pasará por Sevilla– antes de cerrar el recorrido volviendo al punto de partida.

Desafío para el piloto

El Solar Impulse 2 también cuenta con una cabina de 3,8 metros cúbicos y cada uno de sus detalles ha sido diseñado para que el piloto pueda permanecer en ella durante una semana. Sin embargo, la cabina no está presurizada ni climatizada, lo que supone un desafío adicional para la resistencia del piloto.

“Es un reto, pero nos hemos entrenado en simuladores durante 72 horas seguidas y hemos dormido 10 horas en periodos de veinte minutos. Tras 21 vuelos de prueba, el Solar Impulse cruzará el mundo con cero emisiones de carbono”, ha asegurado Piccard.

Una respuesta para Primera vuelta al mundo de un avión solar

  1. Cecilia Responder

    09/09/2015 en 17:54

    Interesante noticia. Pero a la fecha que se conoce de El Solar Impulse 2, partió?? donde se encuetra??? que se sabe??? Porque no se escucha el avance de éste hecho??
    Gracias por la atención.

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